네비게이션 카플레이 ADAS 후방 카메라/센서 패들시프트
안녕하세요~ 원멘토입니다!
이번에는 드디어 중형차급을 운전해보네요 ㅎㅎ
그린카의 K5 3세대입니다!
외관으로 많은 인기와 주목을 받았죠!
쏘나타보다 판매량이나 인기가 훨씬 높다고 하던데요
확실히 외관이 정말 멋있네요
미국차의 머슬카? 같은 느낌이네요
차 높이도 굉장히 낮은 느낌입니다
앞부분이 굉장히 멋있습니다...
측면이나 후면부는 앞면처럼 큰 느낌을 주지는 못하는데
그래도 멋있습니다
아반떼 CN7 에 비하면 휠도 볼만하네요
그린카 마크있구요~
트렁크 크기입니다
확실히 넉넉합니다
쏘나타급 중형차 한번 몰아보고 싶었는데요
확실히 급이 다르다는 것을 많이 느꼈습니다
이런저런 소재나 주행편의성이 차이가 많이 나네요
계기판입니다
깔끔하게 보여줄 부분 딱 보여줍니다
듀얼 오토 에어컨과
큼직한 네비게이션!
하이그로시라 지문이 많이 나는 것이 참 안타깝네요
기어 변속은 기어봉이 아닌 기어노브라는 형식으로
옆으로 돌려서 기어를 변속합니다
파킹은 P 버튼을 눌러주면 되고요
처음엔 어색한데 5분도 안되서 엄청 편해집니다 ㄷ
근데 운전할때 오른손으로 기어봉을 잡아야 안정감이 있는데
없어서 좀 아쉽긴하네요
USB 단자 두개입니다
놀랍게도 전좌석 상하향 파워 윈도우입니다!
쏘나타 풀옵에도 없다는... ㅎ
차로유지 같은 보조기능도 다 있습니다
악셀레이터 페달은 오르간식 페달이라고 하는데요
확실하게 다르게 편합니다
DIY 로 바꾸시는 분들도 있다던데 이해가 가네요
앰비언트 라이트도 있었던 것 같은데
굉장히 약한가 봅니다 ㅎ
확실히 차급이 다르다는 느낌이 들고 만족했습니다
다만 파워트레인은 확실히 반응도 느리고 답답한 면이 없지않나 있네요
반려동물은 캐리어에 태워주세요! (적발시 벌금 3만원 + 3회 누적 영구박탈)
다음 이용자를 위해 주유 매너 및 깨끗하게 이용해주세요! (전기차는 다음 이용자를 위해 충전 시간 고려해서 반납)
